ロードバイクでの出勤前のプチツーリングを何度も繰り返した結果

      2017/06/02

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自転車通勤用にロードバイクを購入してから、出勤前に早起きして2時間〜2時間半ほどのプチツーリングをするのが恒例となってきており、最低でも月に1回は開催されるようになりました。

最初は先輩たちの健脚についていけず、行きの終盤くらいにはすでにスタミナが尽きてしまうという情けない結果となっていましたが、今では(先輩はハンデとしてクロスバイク、私はロードバイクですが)普通にバテることなくついていけています。

ロードバイク通勤は筋トレにならない!?

ロードバイクを購入した店の店長さんに言われました。

「ロードバイクでは脚の筋肉は強くならない」と。

実際には、私の場合は十分に筋トレとしての効果がみられています。

店長さんが言いたかったのは、ロードバイクで長距離を走りきるには スピードよりもスタミナの温存が大切 だということです。

逆に言えば、スタミナを温存するためには、スピードを追い求めて高速ギアばかりを選んではいけないのです。

あくまでライダーの脚の負担や回転の速さは一定で、ギアをこまめに軽くしたり重くしたりすることで速度を調整し、でもあくまで脚は軽くて快適にペダリングできるようにつとめるのが正しいと。

プロと言われる人ほど、ペダルをまわす速さは一定で、ギアを調整することで速度を保ちつつも体力を温存しているのだそうです。

そうやって楽なギアを選んでいると、脚の筋肉に疲労物質である乳酸がたまりにくいので、長距離の走行でも難なくこなせるということと、筋肉の発達が起こりにくいということを言っていました。

これも逆に考えると、筋肉を発達させたければいちばん重たいギアで固定して、競輪選手のように走るのがいちばんですね。チェーンが伸びてしまったり、ギアが傷みますのでオススメはできないですけどね。

話が外れましたが、要するに私は適切なギアを選べていない影響なのか、通勤でロードバイクを使っていることで、脚の筋肉は十分にトレーニングされているということです。

孤独に一人で走るよりも、誰かと走った方が楽しい

職場にはロードバイクやクロスバイクに乗って通勤している人がたくさんいますので 早朝ラン に誘ってもみましたが、結局この先輩と私の2人だけしか残っていません。

それでも、一人きりで孤独に走るよりはかなり楽しいです。

最初はバテていたのですが、先輩の指導もあり、今では2時間をきるくらいになりました。最初は2時間以上は楽にかかっていましたからね。

こうやってデータを見てみると、最大速度は山を下るときに出す 48.9km/hです。もはやバイクや車と変わらないくらい速度が出ます。

消費カロリーも 792kcalとなかなかです。これを毎週やっていたら確実に痩せるでしょうね。

自転車通勤にロードバイクはなかなかいい相棒

最初は慣れてないということもありますし、筋力やスタミナも足りないということもありましたが、ある程度の期間が経過すれば通勤も速くて楽ですし、ツーリングもこなせますからいい感じです。

特に通勤にロードバイクを使うメリットとデメリットを考慮しても、メリットのもたらす恩恵の方が勝ると思います。

自転車にもいろんな種類がありますから、自分にあった車種を選ぶというのも大切ですが、脚の筋肉が強くなり、快適で速い通勤が可能であるという点では、ロードバイクがいちばんよさそうです。

そして通勤だけでなく、たまにはプチツーリングもしてみてほしいと思います。

何度も通勤(練習)を繰り返していると脚も強くなりますから、その練習の成果をツーリングで発揮してみると、自分の中での行動範囲がグンと広がって楽しいですよ。

Posted by 愛媛ブロガー Atsushi(@Atsushi_k0

 - ロードバイク

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